IoTeX 与 DIMO 达成合作，共同驱动 Web3 出行的未来
IoTeX 凭借其快速增长的生态系统，持续在去中心化物理基础设施网络（DePIN）领域展现领导地位，这也是我们对与 DIMO 的合作感到如此兴奋的原因。
IoTeX 与 DIMO 正携手革新未来出行方式。将 W3bstream（首个智能设备到智能合约的链下计算基础设施）集成到 DIMO 网络中，将使 Web3 开发者能够获取零方出行数据，从而释放突破性汽车 dApp 的潜力，让消费者和车队运营商能够掌控自己的车辆数据。
DIMO 通过一款独特的硬件设备专注于出行服务，用户和车队运营商可以将其连接到自己的车辆上，从而拥有并变现自己的数据。因此，在深入探讨此次合作之前，让我们先从数据角度了解这项协议的重要性。
至关重要的数据
如今，全球道路上约有2.5亿辆联网汽车。在未来七年内，这一数字将增长约10倍，达到25亿辆，这为将数百万新用户带入 Web3 带来了极具吸引力的机遇。这也意味着开发者和创业者将迎来新的诱人机会，去创建赋能司机和车队运营商的去中心化应用（dApp）。
麦肯锡的一份报告近期披露，到2030年，售出车辆中95%都可能是联网车辆，该研究还估计，到那时，高级车辆产生的数据每年价值可能高达600美元。其他报告则称，车辆数据带来的利润可能很快就会超过车辆本身的成本。
关于此次合作的更多信息
IoTeX 与 DIMO 此次合作的核心目标，是为全球数百万车主改善司机和车队运营商的使用体验。首先，IoTeX 将在 DIMO 网络上构建 W3bstream 集成，为开发者打造一个全新的设计空间，用以构建具有变革全球出行服务潜力的汽车 dApp。
这些 Web3 应用将使消费者和车队运营商能够掌控自己的车辆数据，并解锁显著改善的服务，包括汽车金融、保险、共享出行、维护保养等。
关于人们日益渴望拥有、掌控并能够变现自己数据的话题，已经有很多讨论——而不是像过去几十年那样，由中心化实体来利用用户数据。
问题在于，大多数用户都以为自己掌控着自己的数据，但 DIMO 联合创始人 Andy Chatham 提供了一些令人大开眼界的统计数据。
“十分之九的人都认为自己拥有并掌控着自己车辆的数据，但事实并非如此，”Chatham 解释道。“DIMO 解决了一个重大问题，让车主重新坐回自己车辆的数字驾驶座。”
助力发展成一场运动
“我们很高兴有像 IoTeX 这样更多的合作伙伴，帮助我们将 DIMO 项目发展成一场运动，”Chatham 说道。他指出，就在 DIMO 上线仅四个月、覆盖一万辆车辆、行驶里程达5000万英里之后，“开发者和用户都已开始意识到，开放式的车辆数据连接方式终将胜出。”
IoTeX 是一个将智能设备和现实世界数据连接到区块链的 Web3 基础设施平台，而 DIMO 则是一个将司机及其数据与开发者和制造商相连接、以推动出行服务变革的平台，双方计划随着时间推移不断深化合作，为用户带来更加强劲的奖励。
“我们非常高兴能与 DIMO 合作，共同推动出行的未来，”IoTeX 首席执行官兼联合创始人 Raullen Chai 表示。“将我们在开放、去中心化协议和数据隐私方面的优势，与 DIMO 的消费产品、开放硬件生态系统及开发者平台相结合，我们能够打造一个由用户拥有的数字生态系统，赋能个人和社区。”
总结回顾
IoTeX 提供的 W3bstream 可以被视为构建在区块链之上的一个机器编排层，它能够组织和协调一组机器来完成特定任务，使开发者、企业和用户能够从各种来源（包括连接到互联网的可信设备和机器）收集数据。
DIMO 允许用户为自己的车辆创建定制化的数字孪生体，并通过保险、维护保养、轮胎、电池，乃至汽车销售和融资等插件来节省资金和时间。用户可以通过使用 DIMO 生态系统中的应用和服务，并共享汇总数据，来赚取奖励。
DIMO 与 IoTeX 的合作关系将持续演进。在此过程中，我们将持续向社区更新这一充满前景的合作所带来的所有精彩新进展。
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